因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間處在海面泡浸情況下，做為關(guān)鍵海洋技術(shù)構(gòu)造物鋼板樁，其防腐蝕作業(yè)是十分關(guān)鍵的。鋼板樁犧牲陽(yáng)極負(fù)極保護(hù)是一種操縱金屬材料電化學(xué)反應(yīng)的保護(hù)方式，港口物流就是指鋼制的和一部分混凝土結(jié)構(gòu)的海港設(shè)備構(gòu)造物，他們?cè)獾街镔|(zhì)和濕冷氛圍的浸蝕，使構(gòu)造物破孔，嚴(yán)重影響著港口物流的安全性應(yīng)用，因而務(wù)必增加合理的耐蝕對(duì)策。

依據(jù)受保護(hù)的區(qū)域尺寸，理應(yīng)有所差異船艦水中位置的徹底保護(hù)與部分保護(hù)，實(shí)施局部保護(hù)時(shí)，因?yàn)樗魉俣妊杆伲幵诖驓馇闆r，部分保護(hù)也可拓寬到船頭，但船頭一樣處在高水流速度的直接影響下。由于在船頭和船殼中間，覆蓋層被機(jī)械設(shè)備毀壞的事都有產(chǎn)生，因此，船艦選用犧牲陽(yáng)極或強(qiáng)制電流方式實(shí)施徹底保護(hù)越來越更加關(guān)鍵了。

由于所需求的保護(hù)電流量需求量和電流量遍布，在無覆蓋層的船艦上應(yīng)實(shí)施負(fù)極保護(hù)事實(shí)上是不太可能的或是很不經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的。負(fù)極電解法物質(zhì)不可以阻攔海洋動(dòng)物的粘附，倘若實(shí)施負(fù)極保護(hù)，在當(dāng)然浸蝕中，海洋動(dòng)物會(huì)粘附在可塑性銅材上。

因而，部分或所有鋁合金型材或304不銹鋼的船殼務(wù)必實(shí)施負(fù)極保護(hù)，由于他們非常容易在覆蓋層下產(chǎn)生縫隙腐蝕。